La estructura viaria del núcleo histórico tradicional de Orxeta mantiene exactamente la misma disposición que Pascual Madoz ya recogió en sus observaciones, distribuida en torno a nueve “calles bastante anchas y rectas, una plaza frente á la igl. de 450 palmos de long. y 70 de lat., y 2 plazuelas de poca consideración”. Incluso la nomenclatura de las calles, como podemos comprobar en el plano realizado en el año 1872, ha llegado hasta nosotros sin apenas cambios.

Esta nos proporciona información muy reveladora acerca de su origen y la historia de la localidad, si bien el dar nombre oficial a las calles es un invento relativamente reciente. No es hasta mediados del siglo XIX, por Real Orden de 30 de noviembre de 1858, cuando se determina que era preciso denominar cada una de las calles que componían una localidad, y dentro de ellas, numerar todas las casas.

De este modo, la calle Mayor representa la vía principal de la localidad, en torno a la cual se disponen las casas más notables; la calle de Santo Tomás, es llamada así en honor a uno de los patrones del pueblo, al igual que la calle de San Nazario, y daba acceso a la Ermita de Santo Tomás y al cementerio municipal, por el antiguo trazado del Calvario; la calle del Azagador superpone su trazado a una antigua vía pecuaria; la calle de la Industria albergaba uno de los hornos panaderos más antiguos de la localidad (en la actualidad en proceso de rehabilitación), siendo propiedad de la familia Aznar desde 1893; la calle Barranquet se corresponde, como su propio nombre indica, con un desagüe natural; la calle del Pal conducía a una antigua era de trillar, hoy desaparecida, conocida como Era del Pal; la calle del Sol, de origen más incierto, tal vez hiciera referencia, según algunos informantes consultados, a un antiguo reloj de sol, algo muy habitual en las fachadas de las viviendas de la época; la calle de la Parra, sugiere un eco de la importancia que la vid tuvo en la economía alicantina, sin duda el cultivo hegemónico durante la segunda mitad del siglo XIX.

En cuanto a las plazas, la mayor, frente a la Iglesia parroquial, se llamó Plaza de la Constitución, hoy Plaza del Dr. Ferrándiz, conmemorando la proclamación de la Constitución española de 1876, promulgada el 30 de junio por Cánovas del Castillo. También es aquí donde nos encontramos la venerable Casa del Comendador. Este gran edificio, hoy compartimentado en varias viviendas, corresponde al antiguo Palacio de la Orden de Santiago, tradición que recoge Pascual Madoz describiéndolo como «un ant. palacio donde habitaba el comendador de la órden de Santiago, cuyo piso bajo esta destinado á cárcel». Efectivamente, las bodegas del edificio, realizadas con bóvedas de mampostería, se habilitaron como prisión durante todo el siglo XIX, y en cuyas paredes todavía se conservan algunos grafitos realizados por los condenados. El inmueble en su conjunto ha sufrido varias remodelaciones con el paso del tiempo, con la lamentable pérdida de valiosos elementos arquitectónicos y artísticos, en algunos casos todavía recuperables, como los frescos que decoraban los salones nobles.

De las dos plazoletas menores, una era la Plazuela del Ravalet, y la otra la Plaza de la Villa, donde se localizaba la Casa Consistorial y se celebraba el mercado, a pesar de que las reducidas dimensiones impedían el normal desarrollo de la actividad comercial. Por esta razón, en las actas municipales se recogen varias peticiones solicitando su traslado a la calle de Santo Tomás, o la Plaza de la Constitución, puntos considerados de mayor amplitud y comodidad para las transacciones.

Un problema recurrente en Orxeta fue el de la urbanización y salubridad de sus calles. La ausencia de alcantarillado hacía que, en muchas ocasiones, la acumulación de suciedad y el hedor, se convirtieran en un peligroso foco de infecciones.

El artículo 227 de las Ordenanzas Municipales de Policía Urbana y Rural (1910) obligaba a que los dueños de fincas urbanas sitas dentro de la población construyeran parte de la acera o empedrado, correspondiente a la extensión de lo edificado, con fachada a la vía pública. Dichas aceras debían tener la anchura apropiada para el tránsito de personas, dejando el espacio suficiente para el paso de caballerías y carruajes.

Sin embargo, la precariedad de estos trabajos y lo inadecuado de los materiales empleados, no garantizaban su perdurabilidad, sobre todo cuando arreciaban las lluvias (El León Orchetano, Rugido nº 6, Alicante 13 de septiembre de 1903).